廈航訂購30架B737MAX飛機 機隊規模將翻番

2015年12月28日 10:32 新浪航空 微博
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波音737MAX家族系列圖片 來源:波音公司官網 波音737MAX家族系列圖片 來源:波音公司官網
廈航機隊圖(賀晟 攝) 廈航機隊圖(賀晟 攝)

  新浪航空訊 12月17日,廈航與波音公司簽訂飛機購買合同,向波音公司訂購30架B737MAX飛機,這30架新飛機總價約為28.82億美元,將于2018年-2020年完成交付。

  737MAX是波音公司737系列飛機的最新家族,由于采用了優化的由CFM國際制造的LEAP-1B發動機、更高效的結構、更低的維護要求以及包括波音先進技術翼梢小翼等在內的設計更新,航空公司可享受到比未來競爭機型高出7%的運營成本優勢。737MAX將采用新的波音天空內飾,提供最寬敞的客艙頭頂空間、與天花板融為一體而容量更大的頭頂行李艙以及各種色彩的客艙LED照明。

  在同日簽訂的補充協議中,廈航還將此前訂購的40架B737NG中的最后9架置換為B737MAX飛機。在“十三五”期間,B737NG和B737MAX將成為廈航機隊的絕對主力機型。

  從1985年初租賃運營的第一架飛機,到如今擁有130架飛機的大型機隊,廈航在發展壯大的歷程中,始終堅持純波音機隊,相對單一的機型成為廈航實現28年持續盈利的一個重要原因。

  “十三五”期間,廈航及子公司河北航、江西航的機隊結構將在保持相對統一、便于統籌協調的基礎上,結合各自經營定位和航線網絡特點實施差異化發展,整體上繼續嚴控機型,保持相對簡單的機隊結構。

  根據行業發展預測和廈航集團戰略規劃,廈航機隊規模在“十三五”期間將保持14.1%的平均增速,預計2020年末飛機總數將達到近280架,從“十二五”到“十三五”,廈航將在10年內實現機隊規模的連續兩次翻番。(王雨龍)

  附:廈航機隊演變史

  1985年,初創的廈航從當時的民航廣州管理局迎來首架波音737-200型飛機,以經營租賃的形式開始了航班業務的運營;

  1988年,廈航從波音公司接手第一架自主購買并擁有產權的全新波音737-200型飛機;

  1992年,廈航向挪威南美遠東航空公司經營租賃引進的第一架波音737-500飛機抵廈;

  同年,廈航迎來首架波音757-200型飛機,這也是中國民航從波音公司引進的第100架飛機;

  1997年,廈航租賃引進首架波音737-700型飛機,開始運營新一代波音737NG機型;

  2006年,廈航引進首架帶融合型翼梢小翼的波音737-800型飛機,在機隊現代化進程中又邁進了一步;

  2011年,廈航迎來第一架以自購方式引進的波音737-700高高原飛機,這是全球第一架在波音生產線上制造的高高原飛機,也是廈航首架天空內飾的飛機;

  2014年,廈航首架寬體客機——波音787夢想飛機正式加盟廈航機隊,開啟全新國際化征程。

責任編輯:陳誠

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